中新网河北新闻2月6日电 (宋敏涛 王巍)“库内人员请注意，检修二道准备动车入库，牛宝体育注册请注意安全。牛宝体育注册牛宝体育注册”每当对讲机里传来的调度信息，检修组工长王浩百和同事们便开始了一天中最忙碌的检修工作，确保春运期间列车行驶安全。

　　中国铁路北京局集团有限公司天津动车客车段廊坊动车运用所2024年12月28日正式开通运营，主要承担着在怀兴城际铁路廊兴段、津兴城际铁路、京广高铁运行的“复兴号”动车组列车的运用维修工作。

　　夜幕降临，运送完旅客，“奔波”了一天的“复兴号”动车组列车从回库到第二天清晨出库，只停留短暂的几个小时。“要在短时间内排查动车组列车所有隐患，并将出现的各种‘疑难杂症’及时处理好，确保动车组列车第二天能够‘零故障’上线运营。”王浩百说，这对每个动车机械师来说，都是一场体力与脑力的双重考验。

　　眼到、手到、心到，想要发现故障，唯有一个“细”字。不论是车顶区域还是车内功能和服务设施以及车下检修，超长的检查库线上，每到一处，王浩百都仔细反复检查，检修雨刮器、拆卸螺丝、更换电机……看似简单的工作，实则很繁琐，容不得半点马虎。

　　现场看到，仅仅检修车底，一晚上王浩百就要在地沟爬上爬下，弯腰、抬头上百次。“最怕车辆快上线运行时突然出故障。”王浩百说，一旦出现故障，要及时汇报调度，查找和排除故障。

　　1994年出生的王浩百2017年开始参加工作。从准备工具、熟悉工具的使用，到轮岗到不同的班组跟着师傅学习，经过3年的学习及实操历练，2020年他成为一名机械师并独立作业。又经过几年的经验积累，凭借负责的态度和扎实的技术，来到廊坊动车运用所担任检修组工长。

　　王浩百说：“其实压力还是挺大的，怕干不好，辜负了大家的信任。”带着时时放心不下的责任感，王浩百凡事都亲力亲为，干在前、作表率，和组内同事配合越来越默契，大家分工明确，工作效率也提高了。如今，只需要3个小时左右就能检查完一组动车。

　　对于业务熟练的机械师来说，检修工作并不难，难在日复一日地坚守。一个夜班，从晚上6点半到第二天清晨5点半，11个小时像陀螺一样连轴转，是王浩百春运期间的工作常态。王浩百说，春运期间工作量大幅提升，为保证动车“零故障”、准时出库，每一个机械师都必须与时间赛跑，把所有隐患都消除在萌芽状态。

　　“春运来了，任务量增加了，我们投入使用了360系统智能检测机器人、智能管控工具室、智能能源管控系统等先进设备，成为动车组机械师的得力助手，分担了不少检修压力。”廊坊动车运用所副所长王帅说，为保障检修任务顺利完成，动车所还延长了车体检修时长，强化人员调配，认真做好动车组性能调试、重要部件检修和故障排除等工作，为春运期间动车组行车安全作足准备。

　　接近夜晚11点，对讲机里又传来调度信息，“检修三道准备动车入库！”，王浩百和同事们回复“收到！”，带着工具向三道检查库线走去。这群新生代铁路人用他们默默的坚守和奉献保障着动车组安全平稳运行，护航着万家团圆的春运回家路。(完)

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