想买一台高品质的吸尘器？戴森肯定是你绕不开的品牌。因为无论是国内还是海外市场，这家公司都是绝对意义上的领军者。

　　根据市调公司statista在2021年公布的数据，戴森在英国市场的用户数量高达1200万，远超其他竞争对手独占鳌头；在中国市场，根据奥维云网公布的2021年12月推杆式吸尘器线上/线下两份热销榜单，排名前五的机型均来自戴森。

　　创始人詹姆斯·戴森把对工程技术和创新的狂热追求牢牢刻在了自家品牌的DNA当中，也正是因此，戴森的每一款产品从外形、功能到使用体验都能让人眼前一亮。消费者之所以对戴森的产品青睐有加，自然也是因为它们所蕴含的科技创新，以及过硬的产品素质。

　　我们今天所使用的吸尘器不再笨重和臃肿，这在很大程度上都要归功于戴森在这一领域所引入的诸多技术创新。在本文当中，我们不妨就来回顾一下戴森所走过的历程。

　　早在成立戴森这家公司之前，詹姆斯·戴森就已经对改良吸尘器的设计产生了兴趣。他发现传统吸尘器的工作效率低下，由于堆积在尘袋中的灰尘难以清理干净，吸尘器的吸力会受到很大影响，消费者只能反复购买新的尘袋。当时的人们对这种“不便”的清洁模式习以为常，而为了守住尘袋销售这笔可观的利润收入，吸尘器厂商也对相关的技术创新避之不及。

　　但初出茅庐的戴森显然更看重创新而非赢利。为了解决这个问题，戴森首次将气旋分离技术应用到吸尘器中，通过强大的离心力来分离掉吸尘器吸入的灰尘，解决了传统吸尘器容易堵塞的问题。1983年，随着“G-Force”的诞生，戴森的这项创新第一次被世人所熟知。

　　1991年，戴森成立了自己的同名公司，并在两年之后推出了首款戴森吸尘器DC01。在这台吸尘器身上，除了双气旋分离技术之外，还有日后成为戴森吸尘器标志性功能的透明集尘桶。凭借着出色的产品使用体验，DC01只花了一年多的时间就跻身成为当时英国最畅销的吸尘器。

　　根据市调机构Mintel公布的报告，即便在DC01发售8年之后的2001年，这款吸尘器在英国立式吸尘器市场依然占据着高达47%的市场份额，而戴森的创新步伐并未就此停止。2002年，搭载新一代多圆锥气旋分离技术的DC07问世。这项新技术可在吸尘器内部形成更多更小的高效气旋来过滤灰尘，从而减少寄生阻力的损失。根据官方宣传，在维持强劲的马达功率的前提下，单凭这项技术就能把吸尘器吸力提高45%。

　　随后，戴森革新的步伐稳步向前，陆续将双层气旋分离技术、微振气旋分离技术应用到地板清洁产品中，进一步提升吸尘器的吸力，带来更持久无损耗的除尘体验。

　　相较于将吸尘器带入无尘袋时代的气旋分离技术，戴森吸尘器的另一项标志性科技“数码马达”似乎并没有那么“显眼”。这或许是因为它深藏于吸尘器内部，看不见摸不着。但你可不要小瞧了它，作为戴森科技的心脏，正是这个小小的数码马达，让我们走入吸尘器的无绳时代。

　　戴森的数码马达是一种基于切换式磁阻原理的无刷直流马达，复杂的工程学术语不需要深究，我们只需要知道，这是一种更小、更轻、更高效的马达就好。因为体积和重量的减小，吸尘器不再需要笨重庞大的机身去容纳它，我们自然就用上了轻便小巧，且不需要时刻插着电源的无绳吸尘器。

　　2004年，戴森推出代号为X020的第一代数码马达，并选择在Airblade干手器上对其进行试水。2009年，将它的升级版（V2）首次应用在DC30和DC31两款手持无绳吸尘器上。这款马达直径55.8mm，重约139克，转速达到每分钟78000次。

　　2013年，戴森将第二代数码马达进一步升级，并运用在DC59和V6无绳吸尘器上。其内部搭载了数字脉冲技术和钕磁铁，每分钟转速提升至110000次，同时也带来了100AW的最大吸力。

　　戴森的第三代数码马达首次亮相于2016年，为戴森V7和V8两款机型提供了强大动力。它的转速依然是每分钟110000次，但最大吸力提高到了115AW（V8），续航相较于上一代机型也有所提升。

　　从2018年发布的V10到2021年的V15，均采用了戴森的第四代数码马达。这一代的马达在重量上仅为第二代的一半，其内部采用了880层超薄复合钢板以产生磁场以驱动马达转动，转速提高至125000转每分钟。在最新的V15身上，这枚数码马达带来了高达230AW的最大吸力，而它的最大续航时间也提升至60分钟（节能模式下）。

　　据英国网站iNews报道，在2018年举行的V10发布会上，詹姆斯·戴森就已经公开表示公司将停止传统有线吸尘器的研发投入。“我们将不会在有线的机器上进行更多研发投入，因为我们相信这（无绳吸尘器）才是未来，”他说，“这对我们来说是相当大胆的一步，但我们相信自己所做的是正确的。”

　　如今看来，以数码马达为核心的新一代戴森吸尘器，已经在一定程度上改变了普罗大众心中对于吸尘器的固有印象。一部小巧轻便的无绳吸尘器，也能拥有接近于“前辈”的强大吸力。举个例子，戴森最后一款有线AW，绝对是当时戴森吸尘器中的最高水准。反观戴森目前的旗舰机型V15，230AW的吸力与之相比仍有差距，但它的重量只有1.92千克，只是DC54的一个零头（17.2千克）。

　　笨重的有线吸尘器已经走向末路，消费者恐怕也不会去怀念它们。没有谁会愿意拖着十几公斤的吸尘器做清洁，它们或许吸力强劲，但你必须忍受着巨大的轰鸣声，在不同房间拔插插头，时刻注意不被电源线绊倒，最后再让它占据着家里一个平米的宝贵空间。

　　通过在数码马达身上一次次的技术革新，戴森基本上解决了上面提到的所有问题。在戴森所引领的这个无绳吸尘器时代，吸尘已经不再是一件费力的事，你手中这部小小的吸尘器拥有足够大的吸力，续航足够支撑在普通家庭住宅完成一次全面吸尘。用完之后把它挂在墙上充电，你家宝贵的居住空间也完全没有被占用。

　　想要彻底革新一个产品品类从来都不是件容易的事。从世界上第一部手机问世到iPhone发布，中间相隔了25年。而戴森只花了十几年就让数码马达改变了消费者对于吸尘器的认知，这绝对是一个了不起的成就。

　　2022年如今已经过去大半，但戴森今年的旗舰吸尘器机型还尚未亮相。不过根据官方爆料，这款神秘机型将很快和我们见面。

　　不出意外的话，这款旗舰吸尘器将会采用戴森全新的第五代数码马达。虽然具体的升级细节目前还不得而知，但可以预见的是，戴森应该会进一步提升这一代的数码马达的转速、功率和能效。换句话说，这款神秘的旗舰吸尘器在吸力和续航方面将会有更出色的表现。

　　但我们对于戴森、以及这个第五代数码马达的期待并不仅限于此。除了转速、功率和能效方面的常规升级，这款马达想必还有区别于“前辈”们的更大亮点。而更加值得期待的是，戴森在未来几年里还将推出以这款马达为核心的更多新机型，它们中有的会更加“价格友好”，有的会拥有更强大的性能和能力。

　　戴森的新一代数码马达——以及依托于此的新一代无绳吸尘器产品线——会在吸尘器市场掀起怎样的波澜，并带给消费者多少惊喜，答案在这个月晚些时候就将揭晓。